Mon cher MDO,

J’en reviens à cette histoire de collecte des bacs, organisée par notre communauté de communes CCBS, qui mériterait une grosse « mise au point » (bel euphémisme !) parce que la CCBS se moque un peu du monde, j'ai l'impression. Rappelons que nous avons été prévenus le vendredi 29.04.11 dans nos boites aux lettres d'une nouvelle mise en service le 2 mai, alors que nombre de personnes rentrait de week-end du 1er mai : COLLECTE, CHAQUE JOUR, A PARTIR DE  17H ALORS QUE LA PLUPART DES OVILLOIS ACTIFS TRAVAILLENT A CETTE HEURE, SANS PRÉCISION AUTRE ET SANS MISE EN PLACE DE CRENEAUX HORAIRES PLUS PRECIS.

Vu l’étendue des deux importants secteurs concernés (cf. plan * en bas de l'article), cela peut donc se terminer bien après minuit... Par exemple hier 11 mai, celle très bruyante de collecte des verres a été faite à 23h55, avenue de la République ! Comme je te l’ai exposé de vive voix, et comme cela était prévisible, c’est réellement de la très mauvaise politique locale sur plusieurs points :

1- l’hygiène : les personnes qui travaillent, ne peuvent pas "déposer les conteneurs à 16h" comme le demande la CCBS, pas plus que les « rentrer après leurs collectes » dont on ignore les horaires ... De fait, les usagers vont déposer les bacs, tôt le matin ou tard le soir à leur retour de travail, rentrant celui du matin pour autant qu’il ait été collecté, et remettant celui de l’après-midi suivant ! Au final, 24 heures sur 24 sauf le dimanche, nos rues seront encombrées toute la journée de bacs, en plein soleil durant l'été, envahis de mouches et exhalant des odeurs nauséabondes et autres nuisances. Ah ! HOUILLES "ville fleurie"... de containers... Bientôt le concours des poubelles fleuries ? Je relève au passage que l’état général de nos trottoirs vont de mal en pis - jonchés de fientes de pigeons et autres déjections vaguement balayés par un faible jet d’eau projetant au passage divers détritus dans nos jardins, maculant nos murs et clôtures, au lieu de les évacuer dans les caniveaux. Ceci n'est pas agréable. HOUILLES "ville propre" ? C'est à revoir.

2- La sûreté :  devant ces conditions ubuesques, pour circuler sur nos vieux trottoirs étroits, au moins là où ils sont accessibles, les piétons n’ont pas d’autres solutions pour contourner les containers, généralement agglomérés au pied des arbres que de  marcher sur la route ! Que dire alors des sorties d’écoles où les embouteillages compliquent considérablement la sécurité des enfants et de leurs familles/accompagnants ? A-t-on évalué ce type de risque ?

3- Le stationnement : même en zone bleue, il devient un tour de force du fait de la présence de conteneurs 24h/24 déposés sur ces emplacements. Va-t-on verbaliser les habitants indélicats qui les laissent traîner sur le trottoir aussi vite que le jeune « couillon » qui vient juste devant moi se prendre une contravention parce qu'il avait mis sur béquille son scooter à un endroit interdit le temps de poster sa lettre à la Poste ?

4- Le droit des usagers, les mères de famille et leurs poussettes, les enfants aux sorties des écoles, etc. n’est plus respecté ; et que dire notamment les plus faibles et vulnérables d’entre nous, tels les personnes handicapées ou âgées ...

5- Les nuisances sonores et pollutions diverses induites par l’utilisation d’engins de voirie bruyants et polluants, etc.

Bref, une commune qui va à vaut l’eau… Merci de publier tout ça sur notre blog histoire de signaler aux autres que je fais vraiment partie des mécontents.

Bon WE,

Évelyne.

(*) : notre commune fait 30.000 hab et 4,5 km ² ; est-il franchement raisonnable de la séparer en deux  très grandes zones de dessertes à partir de 17 heures ? ne serait-il pas préférable de la scinder en quatres zones et de prévoir des collectes à partir de 21 heures ? Ne serait-il pas préférable de collecter de jour les verres, collecte spécialement bruyante ?  Le plan de desserte est ici (cliquer dessus pour agrandir ou imprimer).

Voici ce que nous extrayons de la revue du CADEB de mai 2011, rubrique "courrier des lecteurs".

Eole et le RER A

Dans votre dernier numéro, 2 articles m'ont donné l'envie de vous apporter quelques précisions supplémentaires :

• L'article sur Eole où il est question des nuisances supportées par les riverains des voies SNCF et notamment des points noirs du bruit :

1ère remarque : ce serait intéressant de mesurer le bruit à la gare de Houilles lorsqu'on arrive sur le quai et que l'on se prend dans les oreilles 2 trains corail qui se croisent à plus de 100 km/ dans un bruit d'enfer, situation qui en heure de pointe et notamment entre 7h30 et 9h se reproduit très fréquemment (toutes les 5 mn...). Usager quotidien des transports en commun dans cette gare depuis plus de 20 ans, je trouve cette situation "inhumaine"(…).

2ième remarque : également riverain des voies surélevées entre Houilles et Nanterre à Carrières sur Seine (quartier du Tonkin situé à l'ouest de la dite voie), nous subissons le même déluge de bruit de 6 h à 1 h du matin et aucune protection antibruit ne semble à l'ordre du jour.

- l'article sur les problèmes du RER A :

là aussi je peux en parler car je suis utilisateur de cette chose depuis la création de la branche Cergy/Poissy. En plus d'être extrêmement sales (…), surpeuplées (les rames arrivent le matin sur le quai de Houilles remplies à ras bord et le quai de Houilles est noir de monde !!), absurdes (il y a plus de rames s'arrêtant à Houilles en heure creuse qu'en heure de pointe (1/2 au lieu de 1/4) puisque les "Cergy" ne s'arrêtent pas en heure de pointe !!!), mal famées , fantomatiques (avancent au pas chaque soir entre Nanterre et Houilles), (…) , uniques au monde avec leur fameuse interconnexion que personne ne nous envie (…) qui consiste à faire attendre 2000. Mais il faut ajouter à ce palmarès déjà éloquent (…) une chose dont personne ne parle jamais et qui est à mon sens la cause principale : la réduction du personnel et notamment des conducteurs de train à la SNCF avec le non remplacement des départs à la retraite. (…)

B. D. Carrières-sur-Seine

En accord avec notre lecteur, nous avons transmis ces observations dans leur intégralité au responsable de ligne RER—SNCF , qui a apporté une réponse dont il nous a communiqué copie mais que notre lecteur trouve « à côté de la plaque ». « améliorer l'information, régularité des trains, changement des rails… Autant de choses dont on se fiche éperdument : ce qu'on voudrait ce sont des trains propres avec des conducteurs pour les conduire. »

Eloquant non ?

Nous ne pouvons qu'inviter ce monsieur à contacter notre association. C'est par la voie politique que les choses là se règlent, pas par la voie associative, d'autant que jamais le CADEB ne voudra se fâcher avec l'UMP et le PS sur le dossier TGV Normandie / Eole / RERA ... 

Voila 5 ans environ que le MDO dénonce une certaine maltraitance dont sont victimes les usagers de la gare de Houilles Carrières sur Seine.

Victimes d'arrangements vaseux de la part de l'opérateur SNCF et de son autorité de régulation, le STIF.

Les RER A en heures pleines ne s'arrêtent plus qu'une fois sur deux (et encore, c'est parfois une fois sur trois), histoire de privilégier le confort des usagers venant de Cergy. A un maire PS de Cergy, le Président PS du STIF ne peut visiblement rien refuser.

Des trous de desserte (supprimés ensuite semble-t-il) faisaient qu'aucune desserte RER n'intervenait en heures pleines pendant 25 minutes environ (sans tenir compte des retards ou annulations) par tranche horaire entre sept et dix heures le matin et six et huit heures le soir.

Les trains vers Nanterre Université et au delà ont été supprimés en heures creuses, empéchant les enseignants et étudiants d'aller commodément travailler en tenant compte des horaires spécifiques des facultés, et empéchant les salariés en horaires décalés (par exemple dans la restauration, l'entretien ou la sécurité) d'utiliser alors cette ligne.

Cela pour soi disant fluidifier le trafic RER et en réalité pour donner des plages d'accès privilégiées au trafic SERNAM vers la capitale, au risque de casser du rail et alors que le trafic SERNAM (on se demandera utilement pourquoi) est financièrement à l'agonie.

Enfin, on nous parle de supprimer la desserte directe Saint Lazare d'ici cinq ans pour laisser passer le nouveau RER E qui ne s'arrêterait pas à notre gare, et en réalité pour laisser passer le nouveau TGV Normandie sans créer de nouvelles voies, l'Etat via RFF n'ayant plus les moyens d'en financer la construction.

Tout cela alors que la gare de Houilles Carrières intéressent ces deux villes mais également les villes de Bezons, Montesson, et concerne un bassin d'usagers maintenant supérieur à celui de Sartrouville, qui elle bénéficie de dessertes de bien meilleure qualité, puisque notamment tous les RER A s'y arrêtent.  

Maintenant voici du nouveau : la SNCF semble reconnaître la mauvaise qualité de ses services en heures pleines et vouloir se justifier au moyen d'un galimatia qu'affichent ses communicants pour essayer d'expliquer la gabegie actuelle. Vous observerez divers propos "erronés" à savoir : les faibles retards des RER et trains en heures pleines (moins de 9 mn en majorité pour des trains en principe cadencés à 10 minutes d'intervalle, quelle prouesse ...) et le fait allégué que les RER venant de Cergy s'arrêteraient systématiquement pour délester les quais de notre gare lorsque des RER ou des trains vers Paris sont annulés (cette affirmation se révèle pour nous très peu sensible dans les faits).         

Nous en appelons la vigilance et aux exigences des usagers de cette gare demandant de véritables dessertes et déplorons dans le même temps le manque de pugnacité de nos élus ovillois sur ce dossier.

Dans le but de lutter contre des manoeuvres de certains conseillers généraux qui ont une clientèle électorale à entretenir, le Conseil Constitutionnel vient de rendre une décision parfaitement conforme aux principes essentiels de non cumul de l'autorité de poursuite et de jugement que voici.

Les conseillers généraux ne pourront plus siéger dans les commissions départementales d'aide sociale (CDAS), a tranché vendredi 25 mars le Conseil constitutionnel, estimant qu'ils étaient juges et parties dans ces instances amenées à examiner des décisions de présidents de conseils généraux.

... notre communauté de communes vous offre des poubelles marrons à l'approche des cantonales. Etonnant non ?

Voici "l'avis l'information" [NDLR : "avis d'information", c'est une litote, un euphémisme ou une redondance ?] que vous avez du recevoir du Président de notre communauté de communes il y a trois semaines dans vos boites aux lettres (cliquer sur l'image pour lire).

Il s'agissait donc de vous doter de conteneurs pour vos déchets verts, du moins pour ceux d'entre nous qui ont la chance d'avoir un jardin. Et voici ce que nous recevons :

Un truc "zénaurme" et tout marron ? Un bon nombre d'entre vous trouverez cela gros, moche, très encombrant, inesthétique voire franchement hideux [NDLR : oui mais chacun son cochon de goût comme on dit dans nos campagnes ...].

Il faut dire  que comme "cadeau", feu le RPR nous avait habitué à beaucoup mieux avec leurs habituelles boîtes de chocolat distribuées dans les clubs "troisième âge". Cela reste quand même pas très festif ni même franchement poilant comme cadeau électoral.

Remarquons tout d'abord le coût de l'opération : soit une poubelle à 60 euros TTC multipliés par 172.000 habitants composant notre communauté de communes, cela nous ferait 1.320.000 euros [NDLR : soit 10 millions de nos anciens "nouveaux francs"] de commande balancé au partenaire habituel de la CCBS, sans compter les frais de transports et de stockage, le personnel habilité et la location des camionnettes de livraison (car cela a été apparemment  livré par des sous-traitants dotés de camionnettes en location genre Kiloutou ou Hertz).

N'aurait-on pas mieux investi ailleurs, dans le logement social, les équipements sportifs ou culturels ou dans les transports en commun ? La question devra être posée.  

Un de nos contacts, ayant pu discuter avec les livreurs, a appris que ces conteneurs seraient en fait rendus obligatoires pour toute collecte des déchets verts. L'information mériterait d'être vérifiée ... Parce que s'il faut rentrer là dedans tous les branchages et branches mortes, je peux vous dire que ce ne sera pas une mince affaire, surtout pour les moins jeunes d'entre nous.

Pour finir, chacun sait que les rues de Houilles sont souvent dotés de trottoirs peu larges, sur lesquels on trouve moults obstacles, genre poteaux téléphoniques, arbres et lampadaires. Alors venir les encombrer avec des grosses poubelles surnuméraires au risque de gêner le passage des personnes à mobilité réduite et des poussettes, on peut légitimement trouver cela peu finaud.   

En définitive, s'il agit d'une manoeuvre électorale pour tenter de démontrer que la CCBS s'occupe de nous, c'est indubitablement un coup assez pitoyable pour un coût très onéreux pour les finances de nos communes. Ceci est malheureusement assez à l'image de l'efficience actuelle, somme toute assez médiocre, de notre communauté de communes.

D'ici là, chers amis, pour ceux qui iront voter, votez bien.

Pour plus d'infos, cf. ici

http://www.cc-boucledelaseine.fr/actualites/trierrecycler/dechets-la-ccbs-organise-la-distribution-des-bacs/