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Blog animé par le réseau IDDEO et son représentant, André Roulleaux Dugage, pour le moment ex-Conseiller Municipal onsacré à la vie locale à Houilles, à la citoyenneté ovilloise et à la nécessité de son renouveau démocrate.

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Vélo à Houilles.

http://www.my-angers.info/wp-content/uploads/2012/05/fete-v%C3%A9lo.jpgCamille - que nous saluons au passage - nous transmet les références d'un nouveau blog local consacré à la promotion du vélo à Houilles dont voici les références http://houilles-a-velo.blogspot.fr/

 

Nous invitons nos visiteurs à bien vouloir le découvrir.

 

Rappelons qu'il existe également une autre association Réseau Vélo 78, à l'échelon de la Boucle de Seine, dont le Président - que nous saluons également au passage - est Ovillois. En voic les références http://www.reseauvelo78.org/a-propos/  .

 

A découvrir et redécouvrir également !

 

Ces objectifs vont dans le sens de nos priorités, à savoir moderniser à fond notre voirie, dans l'intérêt égal des piétons, vélos, motos et voitures, et des riverains.

 

Nous restons à cet égard sceptiques quant aux actions passés de la mairie en centre ville visant à peinturlurer de manière dangereuse le macadam (peinture hautement glissante par temps de pluie !) et à y fixer des limitations de vitesse incantatoires.

 

Mais tout n'est pas noir pour IDDEO.

 

Car les réalisations par la CCBS le long du grand axe Henri Barbusse vers Sartrouville, s'agissant de pistes cyclables en site propre, mérite d'être saluées.

 

Il reste à faire de même pour le grand axe Jean Jacques Rousseau vers le lycée les Pierres Vives de Carrières sur Seine, selon des études en cours qui remontent à des lustres !

 

 

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C
<br /> Merci pour votre petit lien !<br /> <br /> <br /> Je vous suis sur la volonté de développer l'offre cycliste dans notre ville, mais pas sur le modèle de la piste cyclable Henri Barbusse dont je parle<br /> ici: http://houilles-a-velo.blogspot.fr/2012/12/houilles-et-les-pistes-cyclables.html. Je vous conseille de tester cete piste en vélo et de venir en faire un bilan sur votre blog. De manière<br /> générale, les pistes cyclables sur les trottoirs sont fortement décriés par les cyclistes (et les piétons !!!). Il ne faut pas oublier qu'un vélo est un véhicule est que sa place n'est pas sur un<br /> trottoir mais sur une route ou un aménagement cyclable adapté. Le développement du vélo passe par une vraie prise de conscience que son utilisation n'est pas uniquement celle de la ballade en<br /> vélo en famille le we, mais aussi un vrai moyen de transport. Et un cycliste lancé entre 15 et 25 kmh sur un trottoir encombré, je vous promets que cela ne va pas dans le sens du développement de<br /> l'offre vélo !<br /> <br /> <br /> Oui à une piste le long de l'avenue Jean Jaurès, mais une vraie piste, pas un bout de trottoir !<br />
Répondre
I
<br /> <br /> Vous avez tout à fait raison. Je vous précise bien volontiers que si je trouve le dispositif Henri Barbusse appréciable, disons "mieux que rien", la piste cyclable en "site propre" (terminologie<br /> administrative en vigueur) est bien mieux adapté. Le seul problème étant son coût, mais on transige pas avec la sécurité, on est d'accord.<br /> <br /> <br /> <br />