Impact sur les dessertes RER SNCF des travaux de la nouvelle RD 121 à Sartrouville.

A l'occasion de la création d'un tunnel sous la voie ferrée à Sartrouville (juste à la limite de Houilles), la SNCF vient de réorganiser la desserte de notre gare Houilles Carrières sur Seine dans des conditions symptomatiques.

Les vendredi 18 avril et 17 mai au soir, mais aussi les samedi 19, dimanche 20 et lundi 21 avril toute la journée le trafic RER A sera complètement supprimé sans ménagement ni contrepartie en direction de Cergy et de Poissy (terminus "sec"  à Nanterre Préfecture).

Durant ces mêmes périodes, le service SNCF des lignes L et J sera supprimé entre Nanterre-Université et Sartrouville et un service de bus sera assuré a minima entre ces deux gares.

Conséquences :

1 - Le service du RER A - le plus utilisé en notre gare puisque plus de la moitié des usagers locaux ou en correspondance y ont recours - est bel et bien confirmé comme étant subsidiaire puisque supprimé sans ménagement. Le RER A est donc bel et bien, comme l'indique le collectif local SOS USAGERS, d'un "service à géométrie variable d'ajustement".

2 - Combien de bus seraient affretés en notre gare en heures pleines pour Nanterre Université ? Il faudrait prévoir de quoi déplacer 25.000 usagers le matin et 25.000 le soir, soit 500 rotations de bus entre 7  heures et 9h30 : un nombre impossible à atteindre, sans oublier l'aggravation des encombrements et des retards en pagaille ... 

3 - Les salariés concernés ne pouvant aller travailler dans ces conditions n'auront plus qu'à prendre leur journée. Les pouvoirs publics se seront bien moqués d'eux et de leurs employeurs. Quant aux chefs d'entreprise et aux professionnels libéraux ...

Conclusion globale : une preuve de plus du mépris des usagers et de l'économie locale affiché par les pouvoirs publics locaux et régionaux !