Arrêt de tous les RER et trains à Houilles Carrières !

Voila 5 ans environ que le MDO dénonce une certaine maltraitance dont sont victimes les usagers de la gare de Houilles Carrières sur Seine.

Victimes d'arrangements vaseux de la part de l'opérateur SNCF et de son autorité de régulation, le STIF.

Les RER A en heures pleines ne s'arrêtent plus qu'une fois sur deux (et encore, c'est parfois une fois sur trois), histoire de privilégier le confort des usagers venant de Cergy. A un maire PS de Cergy, le Président PS du STIF ne peut visiblement rien refuser.

Des trous de desserte (supprimés ensuite semble-t-il) faisaient qu'aucune desserte RER n'intervenait en heures pleines pendant 25 minutes environ (sans tenir compte des retards ou annulations) par tranche horaire entre sept et dix heures le matin et six et huit heures le soir.

Les trains vers Nanterre Université et au delà ont été supprimés en heures creuses, empéchant les enseignants et étudiants d'aller commodément travailler en tenant compte des horaires spécifiques des facultés, et empéchant les salariés en horaires décalés (par exemple dans la restauration, l'entretien ou la sécurité) d'utiliser alors cette ligne.

Cela pour soi disant fluidifier le trafic RER et en réalité pour donner des plages d'accès privilégiées au trafic SERNAM vers la capitale, au risque de casser du rail et alors que le trafic SERNAM (on se demandera utilement pourquoi) est financièrement à l'agonie.

Enfin, on nous parle de supprimer la desserte directe Saint Lazare d'ici cinq ans pour laisser passer le nouveau RER E qui ne s'arrêterait pas à notre gare, et en réalité pour laisser passer le nouveau TGV Normandie sans créer de nouvelles voies, l'Etat via RFF n'ayant plus les moyens d'en financer la construction.

Tout cela alors que la gare de Houilles Carrières intéressent ces deux villes mais également les villes de Bezons, Montesson, et concerne un bassin d'usagers maintenant supérieur à celui de Sartrouville, qui elle bénéficie de dessertes de bien meilleure qualité, puisque notamment tous les RER A s'y arrêtent.  

Maintenant voici du nouveau : la SNCF semble reconnaître la mauvaise qualité de ses services en heures pleines et vouloir se justifier au moyen d'un galimatia qu'affichent ses communicants pour essayer d'expliquer la gabegie actuelle. Vous observerez divers propos "erronés" à savoir : les faibles retards des RER et trains en heures pleines (moins de 9 mn en majorité pour des trains en principe cadencés à 10 minutes d'intervalle, quelle prouesse ...) et le fait allégué que les RER venant de Cergy s'arrêteraient systématiquement pour délester les quais de notre gare lorsque des RER ou des trains vers Paris sont annulés (cette affirmation se révèle pour nous très peu sensible dans les faits).         

Nous en appelons la vigilance et aux exigences des usagers de cette gare demandant de véritables dessertes et déplorons dans le même temps le manque de pugnacité de nos élus ovillois sur ce dossier.