La CCBS, ça fonctionne vraiment ?

Voici un article emblématique (cliquer dessus pour l'agrandir) qui démontre encore le caractère peu probant de la politique des transports au sein de la CCBS, politique dont notre maire est responsable en tant que vice-président chargé des transports.

Suite à des plaintes répétées de Vésigondins sur la dangerosité des dessertes de bus de la ligne 19 dont le circuit passe dans des ruelles trop étroites, la CCBS devait intervenir avec la fermeté requise auprès de son partenaire institutionnel, le STIF dirigé par Monsieur Huchon, pour changer le circuit de ce bus.

Rien n'a été fait et le maire du Vésinet en est à brandir son pouvoir de police. La mollesse de la CCBS explique cela.

Rappelons que les Ovillois et les Carillons ont depuis longue date maille à partir avec le STIF au sujet des dessertes RER A de notre gare.

Rappelons également que IDDEO est tout à fait favorable à la ligne 19 dés lors qu'elle a pour objectif de raccorder rapidement via des axes rapides nos gares de Houilles-Carrières jusqu'à la sous préfecture de Saint Germain en Laye, difficilement accessible autrement, via la gare RER du Vésinet.