Blog animé par le réseau IDDEO et son représentant, André Roulleaux Dugage, pour le moment ex-Conseiller Municipal onsacré à la vie locale à Houilles, à la citoyenneté ovilloise et à la nécessité de son renouveau démocrate.
Dixit le Parisien dans l'article comparatif publié ce jour : cf. lien ci après http://www.leparisien.fr/houilles-78800/rer-a-ou-tramway-t2-a-vous-de-choisir-27-11-2012-2358777.php ...
Encore faut-il que le RER A fonctionne et qu'il desserve correctement la gare de Houilles Carrières !
Combien de RER à moitié vide à partir de 8h15 passent sous le nez des usagers ? Théoriquement, c'est un sur deux - on se demande bien pourquoi puisque Houilles Carrières est l'une des plus importantes gare du Nord Yvelines, devant Sartrouville en tout cas - et en réalité c'est souvent un sur trois voire un sur quatre, dés que la SNCF a le moindre problème.
On nous répond que les usagers de Houilles Carrières n'ont qu'à passer par Saint Lazare. Sauf que ... la ligne Saint Lazare ne dessert pas la Défense et Nanterre Préfecture (qui sont des quartiers de bureau importants) et que passer par Saint Lazare pour aller dans Paris ralentit considérablement le parcours, vu que les correspondances en métro ne sont pas toutes évidentes, surtout si la gare est encombrée.
Regrettons également le mauvais équipement de la gare T 2 de Bezons en parking pour deux roues et autos.
Le T 2 est donc lent et confortable mais la gare de Bezons reste peu accessible aux alentours extérieurs.
C'est dire que le STIF présidé par M. Huchon (PS) - grand mandarin technocrate devant l'Eternel - voit de manière dogmatique et abstraite les choses de sa fenêtre ...
Félicitations en tout cas au journaliste, Laurent Mauron, pour son article, qui a le mérite d'essayer d'objectiviser certaines choses.